Frank de Zanger: schrijver/dichter/tekenaar/liedtekst,comp.

Het boek ‘ms ZEEPAARD’ is geen navelstaarderij, maar is een verhaal!

De Volkskrant meldde op 28 januari dat er in 2022 tien procent minder boeken in de Nederlandse taal zijn verkocht dan in het jaar ervoor. Engelstalige boeken winnen terrein. Wat kan de oorzaak zijn? Er worden een paar genoemd:

• In de Nederlandse literatuur komt veel kommer en kwel voor (en daar is al zo veel van).
• Er wordt veel ego-fictie geproduceerd (typisch Nederlandse auteurs zijn vooral met zichzelf bezig).

In een ingezonden brief, even later gepubliceerd in de Volkskrant op 31-12-2023, wordt gemeld: ‘… Nederlandse auteurs hebben, excuus voor het taalgebruik, doorgaans geen reet meegemaakt en schrijven over de muizenissen van mensen die dat ook niet hebben …’

Ik ben het met het bovenstaande eens. Dat is ook de reden dat ik de laatste tien jaar heel weinig Nederlandse fictie heb gelezen. Ik heb het wel geprobeerd, maar haakte meestal af. Ik ben de boeken gaan schrijven, die ik zelf zou willen lezen.

Ik durf te beweren, dat mijn boeken de genoemde muizenissen niet hebben. Als je in 28 landen hebt gewerkt (Afrika, Midden-Oosten, Oost-Europa, Rusland, Caraïben, Polynesië, Verre Oosten, Azië), je eerste baan in Libië onder Kadhafi was, in 1983 uit Manilla vertrok, één dag (intuïtie?) voordat Aquino op het vliegveld werd vermoord (daarna lang een uitreisverbod), in vluchtelingenkampen hebt gewerkt in Malawi (1987-1988, daar komt misschien nog eens een boek over) en in Palestina (Gazastrook en Westelijke Jordaanoever), biertjes hebt gedronken op de Ganges in India, in Sri Lanka een waterproject hebt begeleid tijdens de burgeroorlog (1989), met Japanners hebt samengewerkt in Egypte, waterputten hebt geboord in Borneo, carnaval hebt meegemaakt in Trinidad, en zeeman bent geweest bij de Holland America Line, dan wil dat navelstaren niet eens lukken.

Hoe is het boek ‘ms ZEEPAARD’ ontstaan?

Toen ik in 2005, na een korte cursus op land, voor het eerst aanmonsterde op een van de cruiseschepen van de Holland America Line om het vak van Environmental Engineering op schepen in de praktijk te leren, was dat een indrukwekkende gebeurtenis. Ik was altijd al een zeiler, maar altijd op kleine schepen en niet op zee. En ineens was alles groot, zwaar, monumentaal, en mijn eerste vaart zette koers de Grote Oceaan op, richting Hawaii. In 2005 had ik drie boeken geschreven en er zouden er nog twee volgen voordat ik me zou wagen aan een boek, waarvan het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip. De reden was dat ik behalve het beschrijven van gebeurtenissen op zo’n schip – en je kunt het als schrijver zo gek maken als je wil – een verhaallijn wilde introduceren dat verwijst naar het heden, naar een actueel element. Dat actuele element is naar boven gekomen en is gaan verwijzen naar het Oostblok. Meer wil ik daar nu niet over kwijt.

Tijdens de talrijke cruises die ik meemaakte naar Hawaii, Mexico, het Caraïbisch gebied, Puerto Rico, door het Panama Kanaal, naar Alaska, naar East England en Canada, ontwaakte wel de gedachte dat ik eens een verhaal zou schrijven dat de lezer op een cruiseschip zou brengen. Voor de een is zo’n cruise een belevenis en voor de ander misschien een saaie vakantie, maar voor wie goed om zich heen kijkt op een cruiseschip zal er veel te zien zijn en van alles te beleven. Alleen al de medepassagiers zijn de moeite waard om te observeren: wat een verschillende types komen aan boord! Sommigen zoeken alleen rust, en die vind je op de luie stoelen op de zonnedekken en ’s avonds bij het klassiek strijkkwartet. Anderen onderzoeken het hele schip; ze gaan overal naar binnen, ook op de plekken waar dat helemaal niet mag. Je vindt lieden in de bibliotheek, maar er is ook een categorie die je voornamelijk vindt in de bars, casino, en in de nachtclub. Er zijn er ook die zich bij donker wagen aan erotische escapades op afgelegen dekken. Voor elk wat wils!

Dus … na jaren is het er toch van gekomen: een roman – met thrillerachtige trekken – waarvan het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip. Ik ben eerst een maand bezig geweest om mijn omvangrijk archief door te spitten en om er voor te zorgen dat het nautisch allemaal zou kloppen in het verhaal. Dit alles voordat ik een woord op papier zette. Maar, toen dat eenmaal gebeurd was, bevond ik mij zelf weer aan boord en ik ben pas weer van boord gestapt toen het verhaal geschreven was.

‘ms ZEEPAARD’ combineert spanning, ontspanning en humor met zaken die er toe doen. Vaar mee op ‘ms ZEEPAARD’ en beleef een cruise die je niet snel zal vergeten!

Te verkrijgen bij de boekhandel en via webshops: ‘ms ZEEPAARD’: spannende fictie; prijs paperback, 258 blz: €19,50. Auteur Frank de Zanger, Uitgeverij Tournesol, ISBN: 978-90-820784-3-5. Prijs E-boek €9,99.

Ondersteun je lokale boekhandel! Ook bij lokale boekhandels kan online besteld worden, zoals via Libris.nl: klik op ‘ms ZEEPAARD’.

Samenvatting ‘ms ZEEPAARD’

Ms (motorschip) Zeepaard ligt klaar voor vertrek voor een cruise van California naar Hawaii. Passagiers van verschillend pluimage komen aan boord. Tijdens de cruise op de zonovergoten Stille Oceaan vermaakt iedereen zich in de luxe restaurants, op de zonnedekken, aan de pool, in de bioscoop, in het casino, in de bars en in de nachtclub. Er is glamour aan boord en dat is wat de passagiers willen. Julian, de Environmental Officer aan boord, maakt de lezer wegwijs op het schip en introduceert de spelers in het verhaal. De rust tijdens de idyllische cruise wordt verstoord. Eerst door milieuactivisten, maar daar blijft het niet bij. Politiek komt om de hoek kijken. Het is de vraag of deze cruise nog te redden valt. Er is veel spitsvondigheid nodig om de ontwikkelingen op het schip de baas te blijven. De kapitein en een handvol officieren bedenken oplossingen, maar die blijken niet toereikend te zijn. Als de heren en dames van de staf het niet meer zien zitten, verschijnt er vanuit onverwachte hoek een buitenstaander die met een verrassend plan komt. Het is het jaar 2008 waarin deze zonderlinge gebeurtenissen zich op cruiseschip Zeepaard afspelen, maar … er duikt een actueel element op dat verwijst naar een dictator in Oost-Europa.

De auteur werkte in de periode 2005-2006 als Evironmental Officer voor de Holland America Line.

Frank de Zanger, update 20-11-2023

Contact: fdezanger@tournesol.nl

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesol: http://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl