Gepost door: Frank de Zanger | november 23, 2022

Het nieuwe boek van Frank de Zanger, ‘ms ZEEPAARD’, is verkrijgbaar.

‘ms ZEEPAARD’, het nieuwe boek van Frank de Zanger, is nu te koop/te bestellen bij uw boekhandel en bij de webshops.

Vaar mee op ms ZEEPAARD en beleef een cruise die je niet snel zal vergeten!

Omslag van ‘ms ZEEPAARD’.
Achterzijde van ‘ms ZEEPAARD’.

.

Wat is er beter dan een boek in je handen hebben! ‘ms ZEEPAARD’ wordt voorlopig alleen als fysiek boek uitgegeven.

Prijs paperback, 258 blz.: € 19,90. Uitgeverij Tournesol, ISBN: 978-90-820784-3-5.

Ondersteun je lokale boekhandel en bestel daar! Ook bij lokale boekhandels kan online besteld worden.

‘ms ZEEPAARD’ is een spannend boek, dat laat zien hoe het toegaat op een cruiseschip, maar ook hoe gemakkelijk het geheel uit de hand kan lopen op zo’n varend vakantieparadijs.

Samenvatting ‘ms ZEEPAARD’

Ms (motorschip) Zeepaard ligt klaar voor vertrek voor een cruise van California naar Hawaii. Passagiers van verschillend pluimage komen aan boord. Tijdens de cruise op de zonovergoten Stille Oceaan vermaakt iedereen zich in de luxe restaurants, op de zonnedekken, aan de pool, in de bioscoop, in het casino, in de bars en in de nachtclub. Er is glamour aan boord en dat is wat de passagiers willen. Julian, de Environmental Officer aan boord, maakt de lezer wegwijs op het schip en introduceert de spelers in het verhaal. De rust tijdens de idyllische cruise wordt verstoord. Eerst door milieuactivisten, maar daar blijft het niet bij. Politiek komt om de hoek kijken. Het is de vraag of deze cruise nog te redden valt. Er is veel spitsvondigheid nodig om de ontwikkelingen op het schip de baas te blijven. De kapitein en een handvol officieren bedenken oplossingen, maar die blijken niet toereikend te zijn. Als de heren en dames van de staf het niet meer zien zitten, verschijnt er vanuit onverwachte hoek een buitenstaander die met een verrassend plan komt. Het is het jaar 2008 waarin deze zonderlinge gebeurtenissen zich op cruiseschip Zeepaard afspelen, maar … er duikt een actueel element op. De auteur werkte in de periode 2005-2006 voor de Holland America Line.

Frank de Zanger, 23-11-2022

Contact: fdezanger@tournesol.nl

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | november 16, 2022

Het omslag van boek ‘ms ZEEPAARD’ is ontworpen, Post 10

Zie hier het omslag van het nieuwe boek van Frank de Zanger met titel ‘ms ZEEPAARD’.

Omslag van ‘ms ZEEPAARD’.

De verschijningsdatum van het boek wordt nog bekend gemaakt.

Frank de Zanger, 16-11-2022

contact: fdezanger@tournesol.nl

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | november 3, 2022

Mijn nieuwe boek is gereed! Titel: ‘ms ZEEPAARD’, post 9

EEN SCHRIJVER GAAT WEER SCHRIJVEN 9

HET VIJFDE BOEK VAN FRANK DE ZANGER IS GESCHREVEN.

De titel is ‘ms ZEEPAARD’ geworden. Hierbij is ‘ms’ de afkorting van ‘motorschip’, zoals vroeger de afkorting ‘ss’ werd gebruikt voor ‘stoomschip’ (zoals bijvoorbeeld: ‘ss Rotterdam’). Het boek is een roman, maar het is deels ook informatief. Ook wordt het boek omschreven als spannend. Wat is het dus? Bij het aanvragen van een ISBN-nummer moet er een categorie gekozen worden. Lastig. Het is geworden: NUR 305, literaire thriller. Het boek wordt gepubliceerd door Uitgeverij Tournesol (www.tournesol.nl). De precieze verschijningsdatum is nog niet bekend. Aan omslag en binnenwerk wordt gewerkt. Zodra de verschijningsdatum bekend is, volgt hier een bericht over.

SAMENVATTING VAN ‘ms ZEEPAARD’

De samenvatting, zoals op de achterflap zal verschijnen, is als volg:

Ms (motorschip) Zeepaard ligt klaar voor vertrek voor een cruise van California naar Hawaii. Passagiers van verschillend pluimage komen aan boord. Zij nestelen zich in luxe suites of eenvoudige hutten. Tijdens de cruise op de zonovergoten Stille Oceaan is het aangenaam aan boord. Iedereen vermaakt zich in de luxe restaurants, op de zonnedekken, aan de pool, in het casino, in de bars en in de nachtclub. Er is glamour aan boord en dat is wat de passagiers willen. Julian, de Environmental Officer – die een moeilijke positie heeft aan boord – maakt de lezer wegwijs op het schip en introduceert de spelers in het verhaal. De rust tijdens de idyllische cruise wordt verstoord. Eerst door milieuactivisten, maar daar blijft het niet bij. Politiek komt om de hoek kijken. Het is de vraag of deze cruise nog te redden valt. Er is veel spitsvondigheid nodig om de ontwikkelingen op het schip de baas te blijven. De kapitein en een handvol officieren bedenken oplossingen, maar die blijken niet toereikend te zijn. Als de heren en dames van de staf het niet meer zien zitten, verschijnt er vanuit onverwachte hoek een buitenstaander die met een verrassend plan komt. Het is het jaar 2008 waarin deze zonderlinge gebeurtenissen zich op cruiseschip Zeepaard afspelen, maar … er duikt een actueel element op.

Een foto is ook gepland voor de achterflap.

De auteur op weg naar Hawaii, 2005.

Frank de Zanger, 3-11-2022

contact: fdezanger@tournesol.nl

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | september 12, 2022

Nederland begint collectief gek te worden

omslag GEZIEN DE GEKTE,FINAL, Frank de Zanger

Gezien de gekte

In 2014 schreef ik de roman ‘GEZIEN DE GEKTE’, waarin met de ‘gekte’ werd bedoeld de desastreuze en uiterst stupide inval in Irak in 2003. Wat voor ellende is daar niet uit voortgekomen!

Gekker kan het niet worden zou je denken. Gekker misschien niet maar ‘de gekte’ is niet verdwenen; ook niet in Nederland. In tegendeel. Wat te denken van:

  • De boeren die decennia zijn misleid door de overheid en de banken, en daarom niet meer weten welk pad ze moeten volgen.
  • Schiphol dat denkt te moeten gaan uitbreiden. Schiphol moet inkrimpen, maar de truc die het management van Schiphol heeft bedacht, is dat weliswaar het aantal vluchten minder moet worden, maar dat zegt niets over het aantal passagiers. Gewoon meer passagiers in de toestellen stoppen!
  • Het kabinet heeft besloten om meer dan 2 miljoen Nederlanders, die jaren lang te hoge belasting hebben betaald over hun spaargeld, niet te compenseren. Dit in tegenstelling tot spaarders die meteen bezwaar maakten tegen de spaartaks.

Ik noem maar een paar ‘hoogtepunten’. Duidelijk is dat de Nederlandse burger belazerd wordt door de overheid en zijn kompanen.

Nieuw boek

Ik zou deel 2 kunnen schrijven van ‘GEZIEN DE GEKTE’, en ook wel gelijk deel 3, maar om mijn goede humeur te bewaren ben ik met een heel ander boek begonnen. En deze roman met thriller-aspecten zit in zijn eindfase. Ik laat nog even weinig los, maar wat ik al heb laten weten is dat het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip. Ik ben 2 jaar Environmental Officer geweest op de schepen van de Holland America Line, dus … ik weet waarover ik schrijf.

Frank de Zanger, 12-9-2022

Contact: fdezanger@tournesol.nl

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Beluister de intrigerende roman van Frank de Zanger met titel ‘GEZIEN DE GEKTE’. Het luisterboek is te verkrijgen bij o.a Luisterrijk en Bolcom/KOBO en te beluisteren bij o.a. Storytel en Cliffer.

Zie ook de boektrailer van ‘GEZIEN DE GEKTE’ op YouTube.

Eerder zijn luisterboeken verschenen van de romans ‘DE RING’, ‘NOBEL WAS HIJ’ en ‘EEN ZEE VAN ZACHT GERUIS’. Te verkrijgen bij Luisterrijk, Bolcom etc.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; contact: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | juli 4, 2022

Zijn er voldoende reddingsboten op een cruiseschip? post 8

EEN SCHRIJVER GAAT WEER SCHRIJVEN 8

ZIJN ER VOLDOENDE REDDINGSBOTEN OP EEN CRUISESCHIP?

Als je een thriller aan het schrijven bent, waarvan het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip, dan loop je vanzelf tegen de veiligheid aan op schepen. Als je als bemanningslid op cruiseschepen vaart – en dat zal zeker gelden voor de onervaren passagier – dan vraag je je af of er wel voldoende reddingsboten aanwezig zijn om passagiers en bemanning in veiligheid te brengen mocht een cruiseschip geëvacueerd moeten worden. Als bemanning heb je al snel toegang tot de juiste informatie, maar als passagier is dat lastiger. Rederijen en reisbureaus hebben het niet over reddingsboten, die hebben het over leukere zaken: dineren, cocktails, zonnen, zwemmen, shows, excursies maken.

Reddingsboten op een cruiseschip

Toch is het goed om even stil te staan bij de veiligheid aan boord. Ik kan de lezer gerust stellen: er zijn op cruiseschepen voldoende reddingsboten aanwezig om alle passagiers een plek te geven. Op de schepen waarop ik heb gevaren, kon ook ongeveer de helft van de bemanning in de reddingsboten. De andere helft zou in reddingsvlotten moeten, mocht de nood aan de man zijn. Dat zijn wel goed ontworpen, ruime reddingsvlotten met overkapping, waarin van alles aan boord is om je een tijd op zee mee te redden.

Dat is allemaal niet altijd zo geweest. De regels zijn pas drastisch aangepast na de ondergang van de Titanic in 1912. De Titanic had maar 20 reddingsboten aan boord, terwijl dat er 60 (in die tijd ca. 55 pers. in een reddingsboot) hadden moeten zijn om bij een volgeboekt schip met 3300 mensen aan boord iedereen in veiligheid te brengen. Wettelijk was trouwens alles in orde en ja … men dacht dat het schip onzinkbaar was.

Frank de Zanger, 4-7-2022

contact: fdezanger@tournesol.nl

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | mei 26, 2022

Zijn de Russen gek geworden?

‘DE RING’, auteur Frank de Zanger

Zijn de Russen gek geworden? Nee, de meeste Russen zijn niet gek geworden. Ze zitten gevangen in een verrot politiek systeem.

Lees novelle ‘DE RING’ van Frank de Zanger over een liefde in St. Petersburg. De prachtige Russische tsarenstad, waarvan de inwoners niet gek zijn. Niet in 1996, het jaar waarin het verhaal zich afspeelt, maar ook nu niet. Bekijk de boektrailer van ‘DE RING’.

‘DE RING’ is te verkrijgen als e-boek en luisterboek bij vele webshops. Het fysieke boek is te bestellen bij Uitgeverij Tournesol (info@tournesol.nl) en bij uw boekhandel met titel en ISBN-nummer (97890-803597-5-8). Voor meer informatie klik op: http://www.tournesol.nl/bestellen/

Het schrijven van mijn nieuwe roman – die zich ontwikkelt als een thriller – gaat gestaag door. Er is niemand die mij tegen houdt.

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Frank de Zanger, 8-6-2022, contact: fdezanger@tournesol.nl

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | mei 9, 2022

Ben je als schrijver relevant?

Wat maakt een schrijver relevant? Wat maakt mij als schrijver relevant?

Je kunt jezelf als schrijver proberen relevanter te maken door van je te laten horen – in feite door reclame voor je zelf te maken.

Ik besef – omdat ik tot nu toe altijd schreef naast een voltijd baan – dat ik weinig van mij heb laten horen. Ik heb niet overal mijn kop laten zien. Niet in bibliotheken, niet in boekhandels, niet door het geven van lezingen, het schrijven van columns, of door optredens in praatprogramma’s.

Als ik probeer na te gaan of ik als schrijver relevant ben, dan moet ik kijken naar de onderwerpen waarover ik schreef en naar het aantal lezers van mijn boeken. Dat lijkt mij voor mijzelf een acceptabele methode.

Zijn de onderwerpen waarover ik schreef relevant?

In ‘EEN ZEE VAN ZACHT GERUIS’ (1997), spelend in Sri Lanka, schreef ik over de vraag of onze westerse visie op werk nog wel deugt.

In ‘NOBEL WAS HIJ’ (1999), schreef ik over de noodzaak om op zonne-energie over te stappen.

In ‘DE RING’ (2010), zich afspelend in het decor van St. Petersburg, gaat het over vertrouwen en geloven in je zelf.

In ‘GEZIEN DE GEKTE’ (2014), staat de inval in Irak centraal; het ongeloof over – nu na de inval in Ukraïne – de één na stomste inval in de moderne geschiedenis.

Als ik in de lezersaantallen duik van mijn boeken, dan kom ik tot het volgende:

De verkopen van mijn fysieke boeken zijn zeer wisselend geweest en fysieke boeken doen het alleen goed direct na publicatie. Als ik kijk naar de aantallen van mijn boeken die worden uitgeleend door de Koninklijke Bibliotheek, dan kom ik tot het volgende resultaat:

Vorig jaar (2021) werden mijn vier romans in totaal 668 keer uitgeleend (bron: Centraal Boekhuis). Dat betreft e-boeken en luisterboeken. We hebben het over boeken die niet recent zijn uitgekomen. Ik schreef ze in de periode 1997 – 2014.

Ik trek zelf de conclusie dat ik relevant ben geweest als schrijver. De lezer mag zelf oordelen.

Ben ik nu relevant als schrijver met het boek dat ik nu aan het schrijven ben? Een boek dat niet af is, blijft altijd een geheim, maar ik wil er wel wat over kwijt. Ik heb al verteld dat het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip. Een heel beperkte omgeving; wat dat betreft is er overeenkomst met ‘GEZIEN DE GEKTE’, dat zich afspeelt in een hotel in Amsterdam. Ik wil ook nog wel kwijt dat het verhaal zich afspeelt in 2008, maar dat het verhaal toch actueel is. Relevant dus.

Het laatste dat ik kwijt wil over mijn boek in wording, is dat het verhaal zich ontwikkelt als een volbloed thriller. Het wordt dus een thriller … met relevantie.

*

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Frank de Zanger, 9-5-2022, contact: fdezanger@tournesol.nl

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | april 26, 2022

Gedicht ‘Voorjaar’ uit roman ‘Gezien de Gekte’

Ik lig goed op stoom met mijn nieuwe roman/thriller, waarvan het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip. Maar, als intermezzo, hier het gedicht ‘Voorjaar’ uit mijn roman ‘Gezien de Gekte’ (2014).

vrouwenoog,836x438

VOORJAAR

 Het voorjaar is verschenen.

Tijd voor minder kopzorg.

Wat een winter lang zich heeft vergaard,

is met het zonne-strijkend-licht ineens verjaard.

 –

Veel komt weer bloot te liggen.

Veel potentie komt op drift.

Hiervoor komen wij uit onze holen,

waarin we ons een winter lang verscholen.

Zinnen worden geprikkeld.

En … opgelet, dit is voor mannen:

Door het kijken naar de borsten van vrouwen

met blonde of met donkere haren,

verlengen we ons leven met vijf potente jaren.

*

Uit roman ‘GEZIEN DE GEKTE’ van Frank de Zanger

ISBN 978-90-820784-1-1  Info, klik op ‘Gezien de Gekte’.

Het delen van dit bericht wordt gewaardeerd!

Frank de Zanger, 26-4-2022, contact: fdezanger@tournesol.nl

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

EEN SCHRIJVER GAAT WEER SCHRIJVEN 7

STUURLIEDEN EN SCHEEPSWERKTUIGKUNDIGEN KOMEN VAN VERSCHILLENDE PLANETEN

Als je een roman wilt schrijven, waarvan het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip, dan zal je je moeten verdiepen in het ‘varen’. Nou ben ik een kleine twee jaar Environmental Officer geweest bij de Holland America Line … en dat helpt.

Stuurman
Scheepswerktuigkundige

Om te weten hoe het toegaat op cruiseschepen, moet je weten dat er twee groepen zijn onder de bemanning die niet mét en niet zonder elkaar kunnen leven. En dat zijn de Stuurlieden en de Scheepswerktuigkundigen. Deze Deck Officers en Engineering Officers komen van verschillende planeten. Stuurlieden zijn in de regel extravert, makkelijke praters, en zijn gevoelig voor de glamourzijde van het vak. Scheepswerktuigkundigen zijn vaak wat introvert. Het zijn no nonse figuren, harde werkers, minder gevoelig voor rangen en standen. Maar ze weten dat hun kennis en ervaring de kern is voor het functioneren van het schip. Een willekeurige passagier zou – als het nodig was – op de brug nog een poging kunnen doen om het schip te sturen, maar losgelaten in de Engine Controle Room beneden in het schip is hij volledig verloren. Stuurlieden en Scheepswerktuigkundigen kunnen elkaar voor achterlijke gladiool uitschelden en toch de volgende morgen bij de koffie en de koekjes naast elkaar zitten tijdens de wekelijkse stafvergadering.

Om het beeld compleet te maken: behalve het Deck Department en het Engine Department hebben we nog het Hotel Department. De hotelafdeling is de grootste sectie van het schip. Het verdienmodel van cruisen is daar volledig op gericht. De hotelmanager is dus een belangrijk staf officier aan boord, maar … hij is niet echt een zeeman. Hij heeft iets met eten bereiden en mensen goed onderdak verlenen, maar dat zou hij ook aan land kunnen doen. Hoe dan ook, de drie genoemde stafofficieren hebben een kleine honderd jaar de scepter gezwaaid op de passagiersschepen, totdat – uit nood geboren en nog niet zo lang geleden – nummer vier zijn intrede deed: ja, de milieumanager aan boord, de Environmental Officer.

Frank de Zanger, 4-4-2022, contact: fdezanger@tournesol.nl

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Gepost door: Frank de Zanger | maart 2, 2022

Pikorde op cruiseschepen. post 6

I, me, and myself, Alaska.

EEN SCHRIJVER GAAT WEER SCHRIJVEN 6

PIKORDE OP CRUISESCHEPEN

Als je een roman aan het schrijven bent, waarvan het verhaal zich afspeelt op een cruiseschip, dan loop je tegen de pikorde aan onder de bemanning. De organisatie op een cruiseschip is heel hiërarchisch opgebouwd. Een beetje zoals in een legereenheid, zij het dat het op een cruiseschip uiteindelijk om de fun gaat en in het leger helaas niet. Die sterke hiërarchie is noodzakelijk om een complex geheel – wat een cruiseschip is – te managen. Als niet iedereen zijn plaats kent en precies weet wat hij of zij moet doen – of dat nou in de machinekamer is, of in de wasserij, of in de keukens en de restaurants, of op het dek om het schip aan te leggen of los te gooien, bij onderhoud, of hoog op de brug – dan loopt de zaak in het honderd en zal een cruiseschip nooit op tijd in de afgesproken havens aanleggen. Ook zal de veiligheid op een cruiseschip aanzienlijk afnemen als de zaak niet strikt georganiseerd is. Op middelgrote cruiseschepen heb je al een bemanning van ca. 600 en een aantal passagiers van ca. 1200. Op grote cruiseschepen moet je rekenen op een bemanning (inclusief vrouwen) van ca. 2000 en een aantal passagiers van ongeveer 6000. Bij deze getallen wordt de noodzaak van een strakke organisatie duidelijk. Iedereen heeft ook zijn eigen segment. Er is niemand meer op een cruiseschip die van alles op de hoogte is. Alleen met samenwerking is zo’n schip nog te bestieren.

In het hogere echelon is de hiërarchie af te lezen op de uniformen. Met gouden strepen en krullen wordt op de schouders of op de mouwen aangeven ‘waar je staat’. Het is merkwaardig dat de officieren van het Deck Department een krul hebben bij hun strepen, terwijl dat niet zo is bij de officieren van het Engineering Department. Ik heb begrepen dat de krul wordt gegeven als je in dienst bent in een land met een koningshuis, maar waarom de één de krul wel krijgt en de ander niet, is mij niet duidelijk.

Wat absoluut verbonden is aan mariene uniformen, is glamour. Dat speelt bij de officieren, maar zeker ook bij de passagiers op een cruiseschip. Je wilt zien wie dat immense schip bestuurt en laat varen en je wilt je daar veilig bij voelen. Je wilt er wat van meemaken. Dat is ook de reden dat de Captain’s Dinners – waarbij de heren officieren aanschuiven – op cruiseschepen zo populair zijn. Je zou wel eens naast zo’n type willen zitten, die je anders bijna niet te zien krijgt, en je wilt ook wel eens aan die goud-gestreepte epauletten plukken als je een wijntje op hebt. Het kan allemaal; het is bij de prijs inbegrepen.

Hieronder: strepen en posities.

4e stuurman                        3e stuurman                             2e stuurman

1e stuurman/Chief Officer                         kapitein/Captain

          

     4e WTK                                      3e WTK             2e WTK, Environmental Officer

1e WTK\Hoofdwerktuigkundige\Chief Engineer

Frank de Zanger, 2-3-2022.

Krijgt u deze post via e-mail, klik dan op https://frankdezanger.com voor een betere presentatie.

* * *

Romans/eBoeken/Luisterboeken van Frank de Zanger zijn te verkrijgen/bestellen bij uw boekhandel en bij de webwinkels. Zie Uitgeverij Tournesolhttp://www.tournesol.nl ; email: info@tournesol.nl

Older Posts »

Categorieën

%d bloggers liken dit: